隨著近年科技及造車技術的提升，各大車廠都極盡全力打造安全性佳的各式車輛。除了各式各樣的主被動安全設備之外，如果真的不幸還是發生撞擊事故，車體的結構及剛性，將是左右命運的最終一道防線。大家都說騎機車是肉包鐵，開車是鐵包肉，而這塊鐵要如何保護你的身體及生命安全，就是車體最重要的工作之一。
車體主要多分為非承載式及承載式兩種結構。所謂非承載式，也就是車架與車體是分開的。矩形或梯形的車架(俗稱大樑)極具剛性，被佈置在車底，車架上有用於固定車身的螺孔以及固定彈簧基座，整個車體，引擎、懸吊及車身都安裝在車架上。優點為車體強度很高，即使四輪受力不均，車架也可承受，不會傳遞到車體，也可以抵抗車身扭曲，防止車輛變形。但因整體重量重、鋼材多成本高，油耗重、重心高導致行駛舒適性不佳的因素，因此目前非承載式車體大部分較適合用於貨車及越野車等車輛。
乘載式車體
早期，大部分車都是使用非乘載式車體，但對家用車來說，這樣的車體實在過重，因此隨著科技的進步，開始有了承載式車體。所謂的承載式車身指整個車身是一體的，也被稱為是單體式。由車身結構件(樑、柱等)及車身覆蓋件(車門、車頂，葉子板等鈑件)兩大部件組成，結構件為一體式，覆蓋件為單件鈑件。承載式車體沒有貫穿整體的大樑，引擎、傳動系統、前後懸吊等部件都裝配到車身上。優點為行駛平穩舒適、噪音小、重量輕，空間可利用性更大，目前廣泛應用在轎車上。
非乘載式車體
同時，為保護駕駛艙的安全，讓碰撞過程中駕駛室內的變形越小越好，因此在車頭的部位，通過不同強度鋼材運用設計潰縮區，讓碰撞時一部分的結構先潰縮，吸收部分撞擊能量，側邊則有車門防撞鋼樑承受側面衝擊。承載式車體也由於特殊的車體設計，將撞擊力分散、轉移，從而減少撞擊力，保證車內人員安全，因此與剛性高的非承載式車體相比，安全性並不差。
車頭大樑
以結論來說，買中古車為何最怕買到重大事故車？一般事故與重大事故的差別又在哪裡？若是只傷及外觀的覆蓋件如車門、葉子板等為一般事故，反之傷及結構件，則為重大事故。主要差別在於，覆蓋件是可做修復或更換的，結構件則無法更換只能修復。車體的結構若遭受到撞擊變形，即使靠鈑金或零件切割焊接修復回原樣，在剛性方面也無法回復至原始的狀況。若不幸再次受到撞擊，修理過後的結構將無法再承受相同的衝擊，進而影響到乘客的安全。就像一個戰士上場殺敵，若身上的盔甲破損，回去換一套新的盔甲，又可上場殺敵。但若受傷部位傷及筋骨，即使再次上場，戰力也會受到影響。
俥顧問極重視販售車輛品質，車輛上架前，均針對上架車輛進行212項全車檢驗，首先針對汽車車體結構及鈑件進行徹底檢查，對于事故車及重大事故車均進行排除，不予上架。所有俥顧問所販售之車輛，均為原車鈑件車輛。為的就是讓您在購入中古車時，車輛的保護力能如同新車一般，給您最好的安全性及保護性。
